Проект логистикасының югары специальләштерелгән өлкәсендә, һәрбер җибәрү планлаштыру, төгәллек һәм башкару хикәясен сөйли. Күптән түгел безнең компания Шанхайдан, Кытайдан Лаем Чабанга, Таиландка зур кран компонентларын ташуны уңышлы тәмамлады. Проект зур һәм авыр лифтлы йөкләрне эшкәртүдә безнең тәҗрибәбезне күрсәтеп кенә калмады, шулай ук нәтиҗәлелекне дә, клиентларның канәгатьлеген дә тәэмин итүче ышанычлы җибәрү чишелешләрен проектлау сәләтебезне күрсәтте.
Проектның фоны
Тапшыру Таиландтагы проект мәйданчыгы өчен кантлы кран компонентларын зур күләмдә китерүне үз эченә алган. Гомумән алганда, конвейер 56 индивидуаль кисәктән торды, якынча 1800 куб метр йөк күләмен өстәде. Алар арасында берничә төп корылма зур үлчәмнәр белән аерылып торды - озынлыгы 19 метр, киңлеге 2,3 метр, биеклеге 1,2 метр.
Йөк озын һәм зур булса да, бүтән проект җибәрү белән чагыштырганда, аерым агрегатлар аеруча авыр түгел иде. Ләкин, зур үлчәмнәрнең, күп санлы әйберләрнең һәм гомуми йөк күләменең берләшүе берничә катлаулы катлам кертте. Йөкләү, документацияләү һәм эшкәртү вакытында бернәрсә дә игътибарсыз калдырылмады.
Авырлыклар
Бу җибәрү белән бәйле ике төп проблема бар:
Йөкнең зур саны: 56 аерым кисәк белән, йөкнең төгәллеге, документлар һәм эшкәртү бик мөһим иде. Бер күзәтчелек кыйммәтле тоткарлыкларга, детальләрнең юкка чыгуына яки билгеләнгән урында оператив өзелүләргә китерергә мөмкин.
Зур үлчәмнәр: төп кант структуралары озынлыгы 19 метрга якын. Бу үлчәмнән тыш үлчәмнәр куркынычсыз һәм эффектив транспортны тәэмин итү өчен махсус планлаштыру, космик бүлеп бирү, басу чараларын таләп иттеләр.
Тавыш белән идарә итү: гомуми йөк күләме 1800 куб метр булганда, корабльдә урынны эффектив куллану төп өстенлек булды. Йөкләү планы тотрыклылыкны, куркынычсызлыкны һәм чыгым эффективлыгын баланслау өчен җентекләп эшләнергә тиеш иде.
.Зенчәлекле чишелеш
Зур һәм проект йөкләренә махсуслашкан логистика тәэмин итүчесе буларак, без бу проблемаларның һәрберсен төгәллек белән чишә торган чишелеш эшләдек.
СайлауКүпчелек тәнәфесСавыт: җентекләп бәяләгәннән соң, без йөкне тәнәфесле суднолар аша җибәрү иң эффектив һәм ышанычлы карар булачагын ачыкладык. Бу режим зурлыктагы структураларны контейнер үлчәмнәре чикләмичә сакларга мөмкинлек бирде.
Комплекслы җибәрү планы: Безнең операция коллективы алдан җибәрү планын эшләде, басу аранжировкаларын, йөк протоколларын һәм вакыт сызыгын координацияләү. Equipmentәрбер җиһазны калдыру мөмкинлеген бетерү өчен, йөкләү эзлеклелегенә кертелде.
Терминал белән тыгыз координация: порт операцияләренең мөһимлеген аңлап, без Шанхайдагы терминал белән тыгыз хезмәттәшлек иттек. Бу актив элемтә портка йөкнең шома керүен, дөрес куелышын һәм корабка эффектив йөкләнүен тәэмин итте.
Куркынычсызлык һәм туры килү фокусы: җибәрүнең һәр адымы халыкара суднолар стандартларына һәм куркынычсызлык кагыйдәләренә туры килде. Океан транзиты вакытында куркынычны киметеп, йөкнең чиктән тыш табигатенә игътибар белән кертәләр.
Башкару һәм нәтиҗәләр
Төгәл планлаштыру һәм профессиональ башкару аркасында проект вакыйгасыз тәмамланды. Барлык 56 кисәк кран компонентлары да уңышлы йөкләнде, җибәрелде һәм планлаштырылганча Лаем Чабанга җибәрелде.
Клиент процесстан бик канәгать булуын, җибәрүнең катлаулылыгын эшкәртүдә безнең эффективлыгыбызны һәм логистика белән идарә итүнең ышанычлылыгын күрсәтте. Төгәллекне, куркынычсызлыкны һәм үз вакытында тәэмин итеп, без авыр лифт һәм проект йөк логистикасында ышанычлы партнер буларак абруебызны ныгыттык.
Йомгаклау
Бу очракны планлаштыру, промышленность экспертизасы һәм уртак башкару авыр җибәрүне уңышлы этапка әйләндерә алуын күрсәтә. Зур җиһазларны ташу беркайчан да йөкне күчерү турында түгел - безнең клиентларга ышаныч, ышанычлылык һәм кыйммәт китерү турында бара.
Безнең компаниядә без проект һәм авыр лифистика өлкәсендә ышанычлы белгеч булырга омтылабыз. Бу зур күләмнәрне, зурлыкларны яки катлаулы координацияне үз эченә ала, без һәрбер җибәрүнең уңышлы булуын тәэмин итүче махсус карарлар бирергә әзер.
Пост вакыты: 25-2025 сентябрь