Яңа OOG җибәрү белән уртаклашасым килә, без бик кыска вакыт эчендә уңышлы эшләдек.
Без Indiaиндстандагы партнерыбыздан заказ алдык, 1 ноябрь ETD көнне Тяньцзиньдан Нхава Шевага 1X40FR OW бронь итүне таләп иттек.Безгә ике йөк җибәрергә кирәк, бер кисәкнең киңлеге 4,8 метр.Йөкнең әзер булуын һәм йөкләнергә һәм теләсә кайсы вакытта җибәрергә мөмкинлеген җибәрүче белән раслагач, без тиз арада бронь ясадык.
Ләкин, Тяньцзиньдан Нхава Шевага кадәр урын бик тыгыз, клиент шулай ук иң беренче җилкәнне сорады.Бу кыйммәтле урынны алу өчен без Ташучыдан махсус рөхсәт алырга тиеш идек.Товарлар шома гына җибәреләчәк дип уйлаганда, җибәрүче безгә 29 октябрь кушуы буенча товарларын китереп булмый дип хәбәр итте.Иң иртә килү 31 октябрь иртәсендә булырга мөмкин, һәм суднолар юкка чыгарга мөмкин.Бу чыннан да начар хәбәр!
Портка керү расписаниесен һәм корабның 1 ноябрьдә китүен исәпкә алып, бу срокны үтәү чыннан да авыр булып күренде.Ләкин бу корабны тота алмасак, иң беренче урын 15 ноябрьдән соң булачак.Тапшыручы йөккә бик мохтаҗ иде, һәм тоткарлыкны түли алмады, һәм без авыр эшләнгән урынны әрәм итәргә теләмәдек.
Без бирешмәдек.Оператор белән аралашканнан һәм сөйләшкәннән соң, без судноларны бу корабны тоту өчен уртак көч куярга ышандырырга булдык.Без барысын да алдан әзерләдек, терминал белән ашыгыч төрү планлаштырдык, һәм оператор белән махсус йөкләү өчен гариза бирдек.
Бәхеткә, 31 октябрь иртәсендә терминалга планлаштырылганча килеп җитте.Бер сәгать эчендә без йөкне бушатырга, төрергә һәм сакларга өлгердек.Ниһаять, төшкә кадәр без йөкне портка уңышлы китердек һәм корабка төядек.
Кораб китте, һәм мин ниһаять җиңел сулый алам.Минем клиентларга, терминалга, операторга булышулары һәм хезмәттәшлеге өчен рәхмәтемне белдерәсем килә.Бергәләп, OOG җибәрүдә бу катлаулы операцияне башкару өчен без бик тырыштык.
Пост вакыты: Ноябрь-03-2023