OOGPLUS күптән түгел катлаулы һәм вакыт ягыннан мөһим булган проектны тәмамладыРОРОКытайдан Мексикага җибәрелгән зур габаритлы сәнәгать җиһазларын үз эченә алган транспорт проекты, тагын бер тапкыр авыр йөкләр һәм проект логистикасы өлкәсендәге көчле белгечлегебезне күрсәтә.
Йөк сигез (8) берәмлек шлак чүлмәктән торды, аларның дүртесе зур габаритлы һәм авыр йөк дип классификацияләнде. Бу зур берәмлекләрнең һәрберсенең диаметры якынча 5,5 метр, биеклеге 2,8 метр, һәм бер берәмлекнең авырлыгы якынча 60 тонна иде. Зур авырлыгы, түгәрәк формасы һәм сәнәгать характеры аркасында, шлак чүлмәкләре гадәттә сыгылмалы йөкләү системасы һәм югарырак күтәрү сәләте белән тәэмин итүче тиз йөк ташучы суднолар белән ташыла.
Ләкин бу очракта, заказ бирүче китерү вакытына һәм суднолар расписаниесен тигезләүгә зур игътибар бирде. Заказ бирүченең вакыт сызыгы таләпләренә нигезләнеп, OOGPLUS йөкләрнең үзенчәлекләрен, порт белән эш итү мөмкинлекләрен, судноларның булуын һәм эксплуатация куркынычларын үз эченә алган җентекле бәяләү үткәрде. Җентекле бәяләүдән соң, без гадәти күпләп йөк ташуга альтернатива буларак RORO (Roll-on/Roll-off) транспорт чишелешен тәкъдим иттек. Бу чишелеш проектны кирәкле вакыт эчендә дәвам итәргә, шул ук вакытта югары дәрәҗәдәге куркынычсызлык һәм ышанычлылыкны саклап калырга мөмкинлек бирде.
Йөк ташу EXW (Ex Works) шартлары нигезендә башкарылды, ягъни OOGPLUS завод капкасыннан алып логистика операциясе өчен тулы җаваплылыкка ия булды. Безнең эш күләменә җитештерүчедән экспорт портына кадәр эчке транспорт, порт терминаллары белән координацияләү, документларны эшкәртү, RORO судносына йөкләү, бортка кадаклау һәм ныгыту, шулай ук Мексикадагы максатчан портка океан транспорты керде. Һәр этап безнең тәҗрибәле проект логистика командасы тарафыннан җентекләп планлаштырылды һәм идарә ителде.
Бу проектның төп кыенлыкларының берсе - шлак савытларының үз-үзен хәрәкәткә китерү сәләте булмавы, бу еш кына RORO транспорты өчен чикләүче фактор булып тора. Бу мәсьәләне хәл итү өчен, OOGPLUS RORO судноларында үз-үзен йөртмәгән йөкләрне ташу өчен киң таралган ысул булган MAFI трейлер чишелешен кабул итте. Һәр агрегат хәрәкәтләнә торган MAFI платформасына урнаштырылды, бу терминал тракторларына йөкне күтәрү операцияләрен башкармыйча судноның йөк складына нәтиҗәле ташырга һәм аннан чыгарырга мөмкинлек бирде.
Йөкләү алдыннан, сәяхәт барышында йөкнең тотрыклылыгын тәэмин итү өчен җентекле инженерлык бәяләүләре, йөк бүленеше исәпләүләре һәм бәйләү планнары әзерләнде. Йөкләү операцияләре вакытында урнаштыруга, авырлык балансына һәм беркетү нокталарына аерым игътибар бирелде. Йөккә утыртылганнан соң, халыкара диңгез куркынычсызлыгы стандартларына тулысынча туры китереп һәм диңгез транспорты вакытында хәрәкәт куркынычын минимальләштереп, сертификатланган чылбырлар һәм фитинглар ярдәмендә ныклы бәйләнде.
RORO транспорт ысулын сайлап, OOGPLUS график нәтиҗәлелеген, эксплуатация куркынычсызлыгын һәм чыгымнарны контрольдә тотуны уңышлы тигезләде. Йөк ташу еш кына күпләп арендалау белән бәйле озынрак вакытны булдырмады һәм план нигезендә шома төялде. Барлык йөкләр дә Мексикадагы максатчан портка график буенча һәм бик яхшы хәлдә килеп җитте, клиентның һәрьяклап көткәннәрен аклады.
Бу проект, проектның чынбарлыктагы таләпләренә нигезләнеп, иң кулай транспорт төрен сайлап, OOGPLUS компаниясенең сыгылмалы һәм шәхсиләштерелгән логистика чишелешләрен тәкъдим итү сәләтен күрсәтә. RORO, breakbulk яки башка махсуслаштырылган җибәрү чишелешләре аша булсынмы, OOGPLUS катлаулы халыкара проект йөкләре өчен ышанычлы, профессиональ һәм нәтиҗәле хезмәтләр күрсәтүгә тугры кала.
Бастырылган вакыты: 2026 елның 8 гыйнвары